De Chenglong Yiwei 5 heeft drie tests in het Taihanggebergte doorstaan! Veldtests in scenario's voor kolentransport.

Geleid door de nationale "dubbele koolstofuitstoot"-doelstellingen, breiden elektrische bedrijfsvoertuigen zich steeds sneller uit naar korteafstandstransport over open wegen. Onlangs heeft Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) het transport van kolen in de Taihang-bergen in Shanxi getest om de gebruiksscenario's van de Chenglong Yiwei 5 ter plaatse te verifiëren en de prestaties van het product onder zware wegomstandigheden te beoordelen.

Deze test simuleerde het volledige proces van kolentransport in een mijn, inclusief laden, transport, parkeren en lossen. Door de combinatie van connected vehicle-technologie en big data werden realtime voertuiggegevens verzameld om een ​​nauwkeurig scenario-evaluatierapport op te stellen. De wegomstandigheden in het Taihanggebergte zijn complex. Het testteam selecteerde diverse extreme weggedeelten, zoals kronkelende bergwegen, scherpe bochten, lange afdalingen en smalle klifwegen, om de betrouwbaarheid en het aanpassingsvermogen van het voertuig in bergachtige kolentransportscenario's uitgebreid te testen.

Met betrekking tot het potentiële risico op remvervaging door oververhitting waarmee traditionele voertuigen op brandstof vaak te maken krijgen tijdens lange afdalingen, vertrouwt de Chenglong Yiwei 5 op de geavanceerde samenwerkingstechnologie van intelligent remmen en energieterugwinning om een ​​betrouwbaar veiligheidssysteem te creëren voor afdalingen in bergachtige gebieden. De gemeten gegevens tonen aan dat de prestatie-indicatoren van dit model, zoals remkracht, remweg en remvertraging, toonaangevend zijn in de branche.

Op de nationale snelwegen Qinglan en Wuhai rijden zware kolenvrachtwagens in dicht verkeer. De hele route is vol met haarspeldbochten en glooiende hellingen, wat een dubbele test vormt voor de reactiesnelheid en stabiliteit van het stuursysteem van het voertuig. De Chenglong Yiwei 5 kan via de carrosseriesensoren realtime gegevens verzamelen over de voertuigsnelheid, hellingshoek en belading, en dynamisch de vermogensverdeling tussen de motor en de elektromotor aanpassen om een ​​nauwkeurige afstemming te bereiken tussen het vermogen en de complexe wegomstandigheden. De stijve afstelling van het chassis onderdrukt effectief de carrosseriebewegingen en verbetert de stuurprecisie. De bestuurder hoeft niet constant bij te sturen en het nemen van bochten verloopt soepeler en comfortabeler.

De route van Yu County, Yangquan naar de Jingye Iron and Steel Group in Pingshan wordt vaak beschouwd als de ultieme uitdaging in het vrachtvervoer. De weg loopt langs de voormalige locatie van het 18-bochten tellende onderhoudsstation van de G207-snelweg, slingert zich langs de kliffen en de bochten in de bergen zijn smal en steil. Tijdens de klim bereikt de Chenglong Yiwei 5, dankzij de gecoördineerde werking van zijn 800V siliciumcarbide hoogspanningsplatform en dubbele elektrische aandrijfas, een krachtig vermogen van maar liefst 620 pk, wat zorgt voor voldoende en ononderbroken vermogen onder zware belasting.

Tijdens het testproces sorteerde het team de gegevens dagelijks tijdig en gaf feedback voor optimalisatie. Dit weerspiegelt DFLZM's R&D-concept van "geworteld zijn in de praktijk en dicht bij de markt staan". Van het Taihanggebergte tot de extreme omstandigheden in het hele land, de producten van DFLZM worden voortdurend aan strenge tests onderworpen en er wordt continu scenario-gebaseerde data en ervaring verzameld.

In de toekomst zal DFLZM zich blijven richten op gebruikersonderzoek, waarbij de daadwerkelijke feedback van gebruikers en de eisen van de praktijk in elke fase van de productontwikkeling worden geïntegreerd. Zo zal de rijervaring, de prestaties en de kwaliteitsbetrouwbaarheid van producten op nieuwe energiebronnen worden verfijnd, en zal het bedrijf gestaag een nieuwe fase van groene en intelligente ontwikkeling van Chinese bedrijfsvoertuigen ingaan.